拉脱维亚向乌克兰交付第二批“雷霆”装甲车，彰显国际合作的坚实步伐
新一批支援抵乌，守护前线力量
2024年9月16日，在国际军事援助的坚实支持下，拉脱维亚国防部隆重宣布，已向乌克兰武装部队成功交付第二批“帕特里亚”（Patria）6×6轮式装甲运兵车。这一军事援助行动，不仅是拉脱维亚对乌克兰持续抗击侵略的坚定承诺，更是北约及伙伴国家间紧密协作、共同维护地区安全的重要体现。
这批关键的军事装备，是在拉脱维亚本土一座现代化的现代化生产线上组装完成的。具体而言，它们源自“拉脱维亚国防合作公司”（Defense Partnership Latvia），这是一家由芬兰老牌军事装备制造商帕特里亚集团与拉脱维亚本土企业Unitruck公司强强联合、斥资组建的合资企业。这种本土化生产模式，不仅极大地提高了装备的生产效率，也为拉脱维亚乃至整个波罗的海地区的国防工业注入了新的活力。
早在2025年2月，拉脱维亚国防部就已对外公布了其慷慨计划：将向乌克兰提供总计42辆全新制造的“帕特里亚”6×6装甲运兵车，这批援助的总价值约为4000万欧元。此后，在2025年7月，第一批“帕特里亚”6×6装甲运兵车便已正式抵达乌克兰，并被迅速装备给了乌克兰军队中赫赫有名的第3“亚速”独立突击旅，为其在前线的作战能力带来了显著的提升。此次第二批装甲车的交付，将进一步巩固和加强该旅的作战效能，为乌克兰赢得最终胜利提供更加坚实的力量支撑。
展开剩余82%CAVS计划：多国合作的典范，铸就未来战场利器
“帕特里亚”6×6装甲运兵车的背后，是一项宏大且富有远见的国际合作项目——“通用装甲车辆系统”（Common Armoured Vehicle System, CAVS）。这项计划的缘起，可以追溯到2020年1月，芬兰和拉脱维亚两国国防部签署了一项关键协议，旨在以芬兰帕特里亚集团成熟的6×6装甲车辆技术为基础，共同研发一款全新一代的装甲运兵车，以满足两国军队日益增长的现代化作战需求。
2020年4月，爱沙尼亚也一度加入了该协议，但随后出于自身国防战略的考量，表达了对研发新型装甲车辆不感兴趣的意愿。因此，到了2020年10月，CAVS计划的核心成员聚焦为芬兰、拉脱维亚以及帕特里亚集团，三方正式签署了关于联合研制装甲运兵车的合作协议，CAVS计划也由此正式启动。
随着时间的推移，CAVS计划的吸引力与日俱增，吸引了越来越多的欧洲国家加入。2022年6月1日，军事强国瑞典正式成为CAVS计划的一员。紧接着，2023年4月，德国也宣布加入。到了2025年，CAVS计划的版图进一步扩张：4月1日，丹麦加入了该计划；而在2025年9月9日，英国和挪威也正式宣布加入。至此，CAVS计划已汇聚了来自七个欧洲国家的强大力量，形成了一个在装甲车辆研发与采购领域具有举足轻重影响力的国际合作平台。
拉脱维亚的战略布局：本土化生产与国际订单的协同发展
“帕特里亚”6×6装甲运兵车的生产，不仅仅是国际合作的成果，更是拉脱维亚国家战略布局的重要一环。2021年8月30日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团正式签署了一份重要的框架协议，旨在CAVS计划框架下，联合生产并采购6×6装甲运兵车。这份协议中，包含了一份价值超过2亿欧元的确定合同，将为拉脱维亚交付多达206辆装甲运兵车，这标志着CAVS计划的首份也是意义重大的生产合同的落地。
2021年10月，首批在芬兰海门林纳帕特里亚集团工厂生产的“帕特里亚”6×6装甲运兵车，已经顺利交付至拉脱维亚国防部手中。而真正的战略性突破，则体现在拉脱维亚本土的生产能力建设上。
2024年5月24日，坐落于拉脱维亚瓦尔米耶拉的现代化工厂正式宣告投产。这座工厂，正是拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）的所在地，是帕特里亚集团与拉脱维亚Unitruck公司为实现本土化生产而专门设立的合资企业。2024年8月，首辆在瓦尔米耶拉工厂生产的“帕特里亚”6×6装甲运兵车，便已光荣地交付给拉脱维亚陆军，标志着拉脱维亚在重型装甲装备自主生产能力上的巨大飞跃。
在此基础上，拉脱维亚国防部并未止步。2024年11月，一份总价值超过6000万欧元的补充合同被签署，该合同将为拉脱维亚追加采购56辆“帕特里亚”6×6装甲指挥车。这些特种车辆同样将在瓦尔米耶拉工厂进行组装，进一步优化和升级了拉脱维亚陆军的指挥与控制能力。至此，拉脱维亚国防部订购的“帕特里亚”装甲车辆总数已飙升至262辆，预计所有订单将在2029年全部交付完毕。而为支持乌克兰而订购的42辆“帕特里亚”装甲运兵车，也正是源于上述的生产和采购框架。
产能扩张与本土价值链的延伸
瓦尔米耶拉工厂的建立，不仅满足了拉脱维亚自身的需求，更着眼于未来的国际市场。工厂的初始设计产能设定为每年30辆，但很快就显示出巨大的潜力，预计将逐步提升至每年160辆。更令人瞩目的是，帕特里亚集团计划将相当一部分的装甲车辆组装业务转移至瓦尔米耶拉工厂，这些车辆将出口至其他CAVS计划成员国乃至全球其他客户，使拉脱维亚成为欧洲装甲车辆生产的重要枢纽。
此外，CAVS计划的实施，极大地促进了拉脱维亚本土工业体系的完善和升级。多家拉脱维亚本土企业积极参与到“帕特里亚”装甲运兵车的制造工作中。例如，装甲车体及部分关键装甲部件在切卡瓦和里加制造，坚固的车架则产自叶尔加瓦，而舱盖、车门、螺旋桨等精密部件则由萨尔杜斯的企业负责生产。这种广泛的本土化参与，不仅降低了生产成本，更提升了拉脱维亚国防工业的整体技术水平和国际竞争力。
值得一提的是，瓦尔米耶拉工厂的产能规划中，还预留了组装拉脱维亚订购的ASCOD 2履带式步兵战车的空间。这款先进的步兵战车由通用动力公司西班牙子公司GDELS-圣巴巴拉系统公司制造，其引入将进一步丰富拉脱维亚陆军的装备序列，提升其陆地作战的综合作战能力。
全球订单的强劲增长，CAVS计划前景广阔
截至目前，“帕特里亚”6×6装甲运兵车已收到来自CAVS计划七个成员国的巨额订单。芬兰、瑞典和丹麦已经正式订购并正在接受批量交付。帕特里亚集团在2025年9月对外披露的数据显示，已收到“共计近1000辆”的装甲运兵车订单。
根据推测，这些订单的具体分配如下：瑞典订购了370辆，拉脱维亚为本国订购了262辆，另有42辆将援助乌克兰。芬兰的订单量为164辆，丹麦则订购了130辆。此外，德国据信还订购了少量NEMO 120mm自行迫击炮系统，显示出CAVS计划在不同型号的装甲支援武器方面的拓展能力。
截至2025年9月，帕特里亚集团已累计交付超过250辆“帕特里亚”6×6装甲运兵车。这一数字仍在不断增长，预示着CAVS计划在全球装甲车辆市场上的巨大潜力和广阔前景。拉脱维亚作为CAVS计划的重要参与者和生产基地，其在此项目中的战略地位和经济效益将愈发凸显。"
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