我来帮你逐段改写这篇文章，让表达更生动易懂：
第一段（背景介绍）：
美国《NSJ》杂志最新一期报道称，法国航空巨头达索公司正在全力推进阵风战斗机的F5升级计划。值得注意的是，美方报道直接将这次升级形容为从四代半到六代机的跨越式发展，这种说法在业内广泛关注。
第二段（升级亮点）：
报道详细描述了F5版本的七大革新：机身采用新型隐身涂层降低雷达反射；可指挥无人机编队协同作战；配备可发射高超音速导弹的新型挂架；搭载智能电子对抗系统；首创防御气泡防护概念；配套使用射程翻倍的STRATUS导弹。美媒甚至大胆预测，升级后的阵风将具备与F-35抗衡的实力，为欧洲开辟一条独特的战机发展路径。
第三段（技术质疑）：
但细究报道内容，很多描述明显存在夸大成分。特别是关于防御气泡的表述——声称能360度无死角拦截所有来袭导弹，就像给战机套上科幻电影里的能量护盾。这种说法在达索公司的官方技术文档中完全找不到依据，更像是营销话术而非真实技术指标。
展开剩余59%第四段（技术现实）：
实际上，F5的升级清单显示：主要是更新电子战系统、升级雷达预警装置、优化数据链传输等常规改进。这些措施确实能提升战场生存率，但距离所谓的防护罩概念相差甚远。现代导弹普遍采用复合制导模式，单纯依靠电子干扰很难实现百分百拦截。
第五段（官方态度）：
法国国防部的公开文件也保持谨慎态度，虽然提及了未来空战节点等概念，强调其无人机协同和战场数据共享能力，但明确表示F5仍属于现有平台的深度改良，并非全新世代战机。这种表态间接承认了升级的局限性。
第六段（设计瓶颈）：
阵风战机的原始设计决定了其升级上限。作为上世纪90年代产物，其外挂武器设计、开放式进气道等特征，注定难以满足五代机对隐身性的严苛标准。即便加装最新雷达和电子设备，外挂武器仍会大幅增加雷达反射面积。
第七段（动力局限）：
更关键的是，阵风的机体结构和发动机功率，根本无法承载六代机必备的高能激光武器或分布式传感器。其宣传的无人机协同作战也仅停留在纸面阶段，相比美日等国已有实机测试的进度明显落后。
第八段（战略背景）：
法国选择老机新用实属无奈之举。2017年启动的欧洲六代机项目(FCAS)进展缓慢，预计最早2040年才能服役。在青黄不接的过渡期，只能通过不断升级阵风来维持空军战力。但这种旧瓶装新酒的做法，终究难以实现真正的代际跨越。
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